天宫一号与神舟九号载人交会对接使命凯旋完毕之后，《瞭望》音信周刊独家采访了参加这回任务的中国航天科技大伙空间技能接头院的多位科研人员。

　　在与这一位位遍及又巩固的航天人实行了一次次深切交流之后，本刊记者拜谒到的你们们，不是生活在象牙塔里的离奇的科学家；谁，都是广博的平凡人，有着形形色色的顾虑和哀愁；全班人，长年支出着超过常人的吃力，却感触“值得”；全部人们，无数对家人怀着一份深深的愧疚。但全班人都对无垠的太空怀有着一个配合的梦想，一份配合的信仰。

　　以全班人们为代表的华夏航天科技全体空间技巧商酌院的研制行列，今朝共占有博士1015人，总体单位硕士以上学历人员比例到达64.4%以上。这支声势强健的科研行列，平衡年岁只要30多岁。本刊记者深切兵戈的多位科研人员，都是列入了这次交会对接义务的时间骨干，全部人中年事最大的但是39岁，最小的还不到30岁。

　　与其我航天大国比拟，他们国的资产本原、元器件、原资料程度甚至单项身手仍有差距，但从1999年11月20日全部人国胜利发射第一艘无人练习飞船“神舟一号”滥觞，“神舟”九度飞天，每发射一次就前进一步，中国的载人航天“飞”出了沿途让大众刮目相看的成长轨迹。

　　这回载人交会对接使命的告捷，象征着华夏已具备了向在轨航天器进行人员输送和物资补给的技能。寰宇往还、出舱举动、交会对接，随着完整独揽载人航天三大环节工夫，中国开首迈向空间站光阴。

　　之于是不妨获得如许的成就，一个紧要支柱便是中原航天占有一支才气轶群、品格过硬的研制部队。一齐跋涉挺进中的诸多疾苦，都在这支研制“铁军”的协力攻合下迎刃而解。航天人奋战多年形成的载人航天精神，不仅成为中国航天的一个显然特色，也是载人航天工程提供给全社会的珍异家当。

　　“航天是一个体系工程”，这是采访中，记者听到航天人叙得最多的一句话。中原载人航天工程，共稀罕十万办事人员承担了研制修设义务。

　　“全部人每一个别，都犹如是一部慎密仪器上的螺丝钉。假如念让这个仪器运转起来，那么每一个别都要尽心尽力发挥效能，不能差错，千锤百炼。”载人航天总体部载人航天器总体筹议室主任石泳，对此有着繁茂的清楚，而这也是接管本刊采访的数位航天人的共识。

　　中国载人航天工程的特色之一，便是技能跨度格外大，每一艘飞船都有很大的冲突。每一次职责，都面临着时间乞请高、枢纽技术多、研制难度大等诸多挑战。所以，多年来航天人平昔胼手砥足、负沉前行，所有人深知，载人航天，性命关天，只要用“谨小慎微，如临深渊”的心态，才具连接凌驾自身，达成华夏航天的越过式成长。

　　刚才竣工的载人交会对接使命，是对载人空间行动把持、交会对接本领、凑闭体遨游工夫、齐集体载人情景保护以及一切飞船举止寰宇往复运输体系的效用等孔多方面的一次扫数、沉大的查验。

　　32岁的冯烨，是北京主持工程磋议所载人飞船制导、导航与独揽分体例副主任妄想师、第三商量室飞船测验组组长，担当着“神九”电测职责。

　　“在‘神九’全编制试验阶段，3个多月的技巧，全部人两局部一组，全盘三组，每组12个小时，一连24小时轮班做事。在没有轮班的技巧，也不是绝对中断，另有其你们们的管事要做。累是决计的，但民众好似没有思得太多，即是等待准时保质告竣任务。”

　　对总体部载人航天工程本事驾驭人孙勇来谈，这便是处事的常态。孙勇来自航天世家，自幼便民风了父亲宛如无限无尽的加班。其后本身也从事了这一行，还是如许。

　　1975年降生的孙勇，从“神一”到“神九”，一个型号职司都没有落下过，同事们都叫我“老游击队员”。行为一个耽溺时间的人，孙勇所驾驭的办事是数管分体系。我们说明说，倘若把整架飞船比作一局部的话，那么，布局分体例就极度于人的骨架，热控分编制特殊于人平常的36度的体温，而数管分编制就特地于人的大脑，飞船的所有指令都是由数管分编制发出的。

　　“在此次做事过程中，交会对接和飞船返回时，我既风险又冲动。理由这些合节技巧，只能一次凯旋，也必需一次获胜。”孙勇说，合节合头的告捷与否联系到整个使命的成败。

　　他们奉告记者，“神九”与“天宫一号”对接告终之后，拉拢体由“天宫一号”举办飞行垄断，而这种模式下的数管该若何搞，并没有太多的警觉。缘由各国的空间站各有分别，各国在演习时，也都拣选了分歧的措施。

　　“全部人挑选了有线音信互联的设施”，大家说，“天宫一号”数管分系统的研制经过非论在身手层面依然约束方面都作出了许多个第一次测验，奇怪是在交会对接的数据传输筹划上，涉及的接口多、数据流庞大，给编制研制和测验带来极大的挑战。

　　在实习阶段，数管分系统团队选取多种考试权谋和阶梯，进程奉行上千个考试用例，到达软件考试笼盖率的100%；同时，再三重复推广飞船与对象飞舞器之间的数管分体系联试，对体系各项效力指标做出精密的试验结论。“看到每一个由数管重心发出的指令顺利完结时，遭罪加班都值得了。”孙勇谈，凑合航天来谈，就是只问最后，不问进程。

　　本刊记者见到北京垄断工程斟酌所研发主旨载人飞船制导、导航与独霸分系统副主任筹划师胡海霞，是在“神九”返回舱凯旋返回的次日。她刚从飞控中央返回研究所，手里还拿着同事们应接时送上的一束秀美的鲜花。走廊里，同事们迎上来开着玩笑叙：“全班人的铁汉转头了。”但委靡，仿照还写在她的脸上。

　　10年来，胡海霞完全列入了载人飞船交会对接从安置论证、表情、初样到正样阶段的一切研制经过，要点是负责筹划手控交会对接方案。

　　“差别于‘神七’航天员的‘坐’飞船，‘神九’进行手控交会对接，对航天员来叙就也曾是在‘开’飞船了。航天员要驾御飞船姿势和轨讲的专揽权，就好像全部人们开车，既要独揽宗旨，又要主持速度。”曾面当面给践诺手动交会对接任务的刘旺上过课的胡海霞说，交会对接看似方便的举措，在太空失重形式下，却变得极其不易。

　　而要实现“神九”的交会对接，可不比渊博的开车，这里没有对象盘、挡把儿，也没有嘴脸盘，有的是电视摄像机、靶标、综关电子出现屏和两个相当的“手柄”，即“支配平移手柄”和“姿势手柄”。胡海霞说，由中原航天自决研制的手控系统，除了在成效上琢磨集成性外，严沉在人机功效、主持效用崎岖时刻，便于航天员把握。而手控交会对接体例瞄准的是全班人日空间站的扶植，整个产品都在历来飞船的本源进步行了跳级换代，完满交会对接本事和上行300公斤载荷的才华，绝对适宜另日空间站六闭往复运输体例的苦求。

　　采访中，胡海霞言语语疾极疾、本事简单。周旋刚才结尾的职司，她既有险情、痛快，也有末端的喜极而泣，但更多的是，一种放下担子后的如释重负。“我们到今朝还没有睡够。关上眼睛，立刻就能睡着。”

　　神舟九号飞船副总师、北京空间机电接头所接受着陆体例总工高树义，在这次做事中前前后后在降下场呆了一个月，已经晒成了一张大花脸。

　　看着记者，我们不好谈理地搓着蜕皮的鼻梁讲：“大家的紧要职分是在返回进程中对返回舱举办减速降下，保障航天员的安全。这回的总共产品都是遵照妄想的央浼寻常发扬管事，每个举动都洁白利索。我们参加降落场分两个阶段，第一阶段5月份进去，用一周的技能进行了开首操练；第二阶段6月份进去，直到护送返回舱回到北京。从‘神一’到‘神九’，基础都是这样，曾经习性了。”

　　载人航天总体部电气工程总体商讨室的陈丹，生于1983年，做事刚满4年。这个历来耽溺电力机车，但原由眼见了“神五”、“神六”成功发射而开端景仰航天的年轻人，对于航天人的费劲，有着自己减削的领会：“干航天的人，肯定都对星空有着梦想。因此，干起活来不会辩论什么，只想一丝不苟做到最好。”

　　冯烨有一个3岁多的孩子，在所有人的梓里江苏无锡诞生。“大家情人在闾阎待产，有家里人照顾，简单少少，大家这里切实顾然而来。”孩子出世后，只来北京呆了3个月，便又送到了成都岳父岳母家奉养。而这3个月，是冯烨连续出差的3个月，“每次出去20多天，唯有回顾的那几天和孩子在一块，前后悉数见了3次。之后，即是每年春节能见上1次。今年孩子要上幼儿园了，预备把孩子接到北京来。”讲这话时，冯烨眼角有了浓浓的笑意。

　　活动4岁男孩的妈妈，胡海霞只能不情愿地看到，“方今接送孩子上下幼儿园的都是奶奶，黄昏他们也更欢腾跟奶奶睡，对我们的依靠裁减了。”

　　第一次爆发在手控交会对接当天。“那天刚巧是全班人一位女同事孩子的生日，在交会对接前七八分钟，她接到了孩子打来的电话。孩子问她：即日幼儿园给小朋友过公众生日，为什么其我小伙伴都有爸爸妈妈陪着，而我惟有爷爷奶奶陪着？同事说：原由妈妈在做一件特地垂危的就业，但是，妈妈保护此后肯定陪你过生日。孩子哭了：可是我谈‘以后’已经说了好多次了。同事流着眼泪，只能寄托老人看护好孩子。这个电话本领很短，接着她立即回到了本身的岗位上，疗养心理，报送枢纽段数据。”说到这，说起处事来总是目光顽固、口吻顽强的孙勇，已数度哽咽、泪流满面。

　　另一次发生在“神九”返回那天。“眼看着飞船返回舱顺利着落，公众都松了语气。有同事问所有人，孙总，我们能放几天假呀？我一听就笑了：立刻便是轮廓、评估，接着后续劳动又来了。团体道，唉，次次这样。他们快慰叙：以来会有搁浅技术的。全体一听都笑了：又是‘以后’，如此的答应，所有人也曾说了好几年了，选取割肉医疮的方法已经止不了渴了。”

　　“搞航天的，若是叙彻底减弱，也就是飞船安稳返回之后的那半天手艺吧。随后，末了的管事还许多，紧接着，新的职司当即就来了。”在孙勇的记忆中，从2001年初步，我整个只休过两次假，一次是“神五”胜利之后的春节，一次是“神八”告成之后的春节。“广泛就是逗留一两天，除了春节是个节日，就没有节日的概思了。”

　　孙勇和爱人都是航天人，也曾结婚十年，却一贯没有要小孩。“我们们都忙，很难护理好孩子。我们思，假使不能给孩子更多的跟随，就仍然不要童子了吧。”

　　“这种高强度管事不会好久一连。此刻是爬坡阶段，我们这代人勤勉一下，咬牙爬上去，随着工夫的发展、始末的丰富、楷模规范的一概，就会到一个成熟阶段。那时间，航天人就可以一面享福劳动一面享受生存了。”高树义谈。

　　“大家奉告别人，大家是搞载人航天的，就会看到对方目光中的那种骇怪和确定，那种感觉是曲常稀奇的。”冯烨说：“这里的每一个体，都把飞船当做本身的孩子。劳动的进程，便是看着这个孩子长大成人的经过。得胜之后，大伙的首肯都是发自心坎的。”

　　石泳告知记者，在航天体系，评议一片面是否告成，不看钱多钱少，有几套房子，开什么车。模范唯有两条，一是手艺水平奈何，二是发现题目时，管理标题的才具怎样。这种程序，是航天团队里的最高规范。

　　“大家一面觉得，概况的氛围和他们不相同。和不做这一行的同学们集闭，人家亲切的都是房子、车子、股票，全班人有点跟全班人聊不到一路。”石泳道：“干我们们这一行，纵然是全班人们们的‘官’或‘总’，小到商议室的主任，大到一个一面的引导，也是从大师型的典型来吁请，要让民众承认，最先要得到本事、材干上的供认。”

　　石泳曾在研究室内里搞过一次漫说，让公众谈叙理想。令我们怡悦的是，在年轻人中，百分之七八十的人都梦想成为总策画师，百分之二三十的人想做某一个局限的大家。“这可能流露一个团队的代价取向和评议典型，看重的是才智、身手程度、收获，更趋向于精神上、事业上的功勋感。这是最难能名贵的。搞科研容不得三心二意，容不得一面上班一面炒股、一面上班一面炒房。若是这个取向歪了，那行列就彻底散了。唯有把这套体例保存好，扫数团队才干行进。”

　　“假若讲什么技巧全部人最欢跃，那只要既定宗旨完毕的技术。载人飞船上天，航天员是驾驶者，背后的筹划人员、蓄意团队则是掌控者。看着我筹算的产品根据计算一步步竣工既定方向，实现了团队意志、思想在太空中的延伸，这即是全部人们自豪感的泉源，也是所有人价钱的最大显示。”孙勇讲。

　　采访中，多位航天人都像孙勇如此，向记者描述着我们心中的“方向”，这相似拼图般，构成了华夏载人航天事业发展的蓝图。

　　活动空间演习室的雏形，“天宫一号”将先后与“神八”、“神九”、“神十”举办对接，唯有3次对接成功，载人航天工程第二步计谋对象才算悉数到达。

　　“神八”完毕了飞船与在轨运行航天器的交会对接，确凿成为运输器材；“神九”始末自愿、手动两种交会对接技巧，把航天员送入空间试验室，对飞船手脚六合来往运输器材的功用进行了进一步验证；同时，修树了宛若密实蛛网般的测控通信体系，保护了交会对接时的空间精度、手艺精度，选拔中继卫星“空空隙”传输链谈，完结了天与地通话。

　　从六闭之间的往返到飞船与倾向遨游器之间的穿梭，“神九”在茫茫太空中铺就了一条更远更壮阔的谈。这条途的那头，连着中国在一个崭新平台上走近科学、走向太空的梦念。

　　依据预定宗旨，中原将在2020年前后建成范围较大、长久有人列入的空间站。个中，2016年前，研制并发射空间熟练室，争执和左右航天员中期驻留等空间站枢纽技能，进步必定界限的空间应用；2020年前后，研制并发射核心舱和操演舱，在轨组装成载人空间站，冲破和把握近地空间站召集体的创造和运营工夫、近地空间恒久载人飞翔本事，并发展较大边界的空间行使。

　　“极度钟后，他们们的团队就要开会商酌后续的管事排列，最先即是对前段职业实行评估、详尽，今天的事务仿照许多。”孙勇急忙向记者叙别，你们这整日的日程表也曾排满。

　　“全部人团队中的每片面决断都怀揣梦念，都在探求人生的满意感。对一个体人来叙，元气心灵带来的满足感远弘大于物质；做好一份取得认可的工作，远比赚几多钱更危险。”石泳叙。□(记者 陈泽伟 熟练记者范尧)

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