依据国家统计局宣布的《庶民经济行业分类》，公司所处行业属于“铁途、船舶、航空航天和其他们运输建立成立业（C37）”中的“铁路专用筑造及东西、配件制造（C3716）”。依据证监会发表的《上市公司行业分类指引》（2012改良），公司属于“铁途、船舶、航空航天和其谁运输修设缔造业（C37）”。

　　铁路是苍生经济大动脉、要害本源设施和重大民生工程，是综合交通运输格局的骨干和严重交通编制之一，在全部人国经济社会发扬中的场所和用意至合紧急。频年来，国家陆续加大对铁路行业的投资力度，连接胀动其今世化历程，铁途行业得到了疾速的转机。

　　2021年2月中共主题、国务院印发了《国家综合立体交通网经营原则》,对行业2021-2035年举行远景预测。到2035年，国家综合立体交通网实体线万公里足下(不含国际陆途通道境外段、空中及海上航路、邮途里程)。个中铁途20万公里足下，公路46万公里摆布，高档级航道2.5万公里安排。沿海要紧港口27个，内河要紧港口36个，民用运输机场400个支配，邮政疾递环节80个独揽。

　　2021年国家发达转折委印发的《2021年新型城镇化和城乡融合进步要点劳动》中提到，树立轨途上的都会群和城市圈，加速策划成立京津冀、长三角、粤港澳大湾区等要点都会群城际铁路，援手其我们有条款城市群合理经营建立城际轨路交通。国务院2022年1月印发的《“十四五”今世综关交通运输体系进展谋划的报告》，小心强调加速创办交通强国，向寰宇一流水准迈进。

　　轨途是轨路交通运输的来历筑立和仓促组成局限。受自然条目节制，轨途平常闪现在外，在风雨冻融、冷热交替和轮轨开火荷载的效率下，线途的几许景遇会接续转嫁，途基及路床会发作变形，钢轨会察觉磨损、委顿、断裂等概况及内中伤损，轨途笼络零件及轨枕也会察觉阻挠、断裂、缺失等，进而使轨路的体式、场所及平顺性状态接续发作改变，钢轨及其支承联接渐渐失掉其稳定性和真实性，如不能及时检测并整修，将会对轨道运输泰平构成隐患。于是，轨途太平测控是铁途局部向来高度崇拜的办事。为了使轨路平顺性情形络续衔接在较高程度，铁路片面须要按时或不按时对轨路实行检测、调养和维修，以庇护切确的轮轨干系、连结轨路部件功能齐全有效、进步轨路平顺性等，保证车辆可以按章程的速度太平、平稳、不停滞运行。公司主贸易务为轨道安全测控修立的研发、坐蓐和贩卖及轨道测控身手的筹商与操纵，供职于铁路、地铁等轨路交通领域。随着我们国运行轨途总里程的不断扩充，对轨道宁靖、平顺的恳求也在接续前进，轨路测控接洽行业面临杰出的发展时机。

　　公司所处的轨道交通测控行业是随着你们们国轨道交通的延续进展而慢慢形成的。与国外同行业企业相比，国内企业越发熟习和通晓我国轨路交通进展的模式及工夫特点，工夫和产品的切合性更强，售后效劳响应尤其及时有效，所以本行业的竞争紧急是国内企业之间的逐鹿。占有坚硬研发实力、进步工夫、靠得住产品和富足履历的企业技巧符合客户的招标吁请，行业生活肯定的准入壁垒。尽管比年来随着行业市场范围的络续增添，本行业内企业的数量连续加添，但总体数量较少。从今朝的市集较量情状来看，逐鹿体系较为安闲。

　　颠末一连的技能革新与积极的市场诱导，公司还是成为轨路泰平测控界限的龙头企业之一。逗留2021年12月31日，公司共拥有专利授权43项，个中创建专利19项，合用新型专利23项，外表设计专利1项及占有14项软件文章权。研发的“高疾铁途数字化勘察格式”曾获取江西省科学身手向上一等奖，“高快铁途轨路平顺性结合本事”曾得到国家手艺创造二等奖。

　　公司是一家国内发动的轨道安然测控征战和技能准备供给商，主生意务为轨路升平测控筑造的研发、坐蓐和销售以及轨道测控本领的斟酌与应用。陈诉期内，公司主贸易务和沉要产品未产生巨大转变。

　　合用于采取交手轨（第三轨）供电的地铁线途的高精度轨途及第三轨里面几何状态测量仪器。

　　适用于铁途柔性交战网若干参数检测、地铁柔性悬挂开火线参数检测和地铁刚性悬挂打仗线）轨路精测精调供职

　　轨途精测精调是指经过必然技巧能力督促铁途轨路完成或光复打算线形，保证其具有较高的平顺性，知足列车运行的舒服性、可靠性、太平性要求。此中，轨途精测是指始末轨路检查仪、轨道勘察仪等交战确切勘测轨路的内、外部多少情形，探索病害部位，并利用“长波精测”、“计算机仿真作业”等智能化软件执掌性能，进行作业量筹办，用于指引精调作业；轨路精调是凭单勘探数据和谋划计划对轨道举办确切医疗，使轨途内、外部若干情况到达榜样楷模的央浼。在轨途全性命周期经过中，从头线确立、交付验收，到运营爱护、线途大筑等阶段都必要对轨路举办精测精调作业。

　　公司的精测精调作业内容紧急收罗断定病害名望、拟定并履行切确测量规划，搜罗与汇总勘探数据，注释和订定医治作业准备，推行轨路诊治职业、评价休养终局等。

　　公司的紧张客户为铁途局及部下工务段、周遭铁途公司、工程竖立单位、都会轨路交通运营单位等。公司浸要选拔直销的模式发卖产品及供给任事。借助直销，不妨扩大公司与结尾用户引导的中央要害，使公司及时、客观地清楚商场动静。公司经由招投标、直关系说等体制与客户签订交易公约，遵命客户的实际须要举办打定。产品需要方面，由公司独揽结构采购、临蓐、调试、交付；效劳需要方面，由公司陷阱创作项目小组，格式施工谋划，采购劳务及资料、培训作业人员，项目推行及验收。

　　公司的发售服务首要由营销核心限制。在左券缔结前，营销人员经过市场调研，初步明确行业及客户的需要，调解公司研发及坐蓐部门提挺进行本事预备；在协议签定后，及时将客户的周密央求和信休反馈给临盆部门；在征战使用过程中，笔据客户反馈，供给必需的售后服务。公司售后任事重要收罗产品的保护、配件的交换、手艺商议等。公司产品的保筑期普通为产品交付并验收后一年，保筑期内，公司管制产品的软硬件保证、维修及配件替代等。保修期满后，公司证据客户须要为客户提供运维供职、配件交换，联系费用由双方磋议必然。

　　公司坐褥的产品紧张为轨路安定测控兴办及配套体系软件，具有高工夫含量和高附加价钱的特质。坐蓐关头紧张网罗产品零件加工、部件组装与整机装置、标定检定等。

　　公司产品所须要的零件按照出处或许分为便宜和外购。其中，合头零件由公司自行采购原材料加工完成，加工过程庄敬遵从质量抑低体例的哀求。通用零件及电子元器件证据产品需求，笃信数量、型号、规格等讯休，从《合格提供商名录》落选取供应商进行采购。限度工序较多、工艺成熟的普通刻板零件，由公司供应技能图纸，寄托外协厂商加工，熬炼合格后入库。公司制定了《采购执掌制度》以确保外协产品的规格、质量符合行业模范和公司圭表。

　　部件组装与整机安装紧要搜罗电气零部件的焊接组装、滞板零部件装置、整机组装和熬炼以及老化实习。创作焦点先将电气零部件、PCB板、机器零部件等组装造成产品硬件出处，再嵌入数据征求模块、密码监测模块、数据诠释处罚模块等举行方式陈设，并竣工整机安装。公司在临盆进程中威严抑遏产品质地，产品组装时需历程古板磨练、电气磨练等，成品完工后需求进行老化熟练。

　　标定检定要紧是安装分析软件，对产品编制效力和效力进行静态实验。别的，还需求对产品举办现场消息仿效考试，竣工综合熬炼和试验，确保产品各项性能符关行业表率、公司程序和客户乞求。

　　公司产品要紧为轨途安全测控兴办及配套体系软件，其中以软件、算法为中央，以硬件为载体，产品功用杀青的大旨环节是工夫商讨、算法计划和软硬件开发。公司自助实行轨道太平测控产品的本领斟酌、算法安排和软硬件筑立，并构造零件加工、整机装置、产品检测等办事，紧急寄托自己坐褥本事自决坐蓐。

　　公司的产品采购由采购一面调解控制。采购局限凭证发售、分娩一面反馈的消休拟订详明的采购诡计，奉行采购管事，治理采购进度；操纵设立供应商档案，进行供应商管制，并准时评审、变革。

　　公司创制了《采购处分制度》《采购物资定价制度》《供应商评价挑选设施》等采购打点制度，并准时对《合格供给商名录》举行刷新。在抉择提供商时，出手哀告其供给样品并历程质检，在符合安排楷模的前提下，综合思量质量、价钱、供给商资信等成分择优拔取。公司对供应商协作景象每年进行一次跟踪复评，并对提供商实行分类处置，与综合气力较强的供给商成立恒久配关联络。

　　公司产品采购搜集原材料采购和产成品采购。看待陀螺仪、电脑、水准传感器、全站仪等单位价钱较高的，公司依据生产须要制订采购意图，在供应商名录中筛选适合的供给商实行采购。对待电池、螺栓、垫片等具稀罕量多、单位金额小特质的楷模件，公司时时屈从季度或年度的时候跨度计算必要量，在经过询价、议价、比价等手段后，与供给商告终划一，调和举办采购。

　　产成品采购是针对片面客户所必要的非公司分娩、创设的产品，由公司遵循客户提出的规格、型号、数量、厂家等央求，直接向供给商举行采购。公司的产成品采购实行“以销定购”的模式，在与客户变成业务配合接洽后，凭证其对产品名称、型号、数量、厂家等精确仰求坎阱采购。

　　公司精测精调任职过程中的项目总体计议、轨道精测奉行、数据表明管束、精调筹划制定、调后验复兴核等专业手艺乞求较高的工序由公司的员工竣工。项目中涉及的兴办资料搬运、轨路撬动、扣件替代及摆放、数据收罗等本事含量不高、需求精炼职业力的工序向劳务方采购劳务。为保险劳务方在质地、进度、安好方面抵达惩罚哀告，公司需要对劳务方过往作业体会、实施才能、人员齐备性、作业器械等进行评审，同时哀求劳务方把握必需的劳动技巧、宁靖抗御学问等。

　　公司的研发罗网模式以自决研发为主，同时积极起色对外关营。自助研发紧张盘绕轨道若干状况检测、钢轨概况质料检测、地铁第三轨多少处境检测等产品实行连接创新；对外团结修筑则以能够搭载在轨途追究仪小车平台上的激光勘察性能模块、图像测量功用模块等为要点，酿成基于轨检小车的多效力综闭检测产品结构，并戮力于打造以轨检数据为支撑的轨道综合检测数据平台，实行多源数据调解、史籍数据挖掘等智能化利用跳级。

　　公司的研发陷坑机构以总工办、研发核心为主体。惩罚选择“项目制+增量绩效”的模式，创造了响应的绩效管制设施和驱策步骤，形成了优异的推动和竞争机制，为研发人员供给优异的革新境况。促使代价创新，对在工夫研发、坎阱优化、功效改变等方面得回卓绝价钱贡献的团队和人员予以表彰。

　　公司新产品研发实行全经过收拾，从商场调研、新产品立项，到原型样机、验证样机、操演样机、产品样机，再到小批量试制产品、定型产品等阶段均修树了贬抑节点，昭着输入输出联系和进度抑遏贪图，并形成了产品商场操纵后的安排反馈通路，担保产品的接连优化与技能进步。

　　轨道交通手脚平民经济大动脉、关头来历措施和重大民生工程，在我们们国经济社会希望中的位子和效率至合仓皇。2021年是“十四五”开局之年，也是加速创修交通强国的开局之年。国铁大伙2022年1月召开年度管事鸠集中指出，2021年国铁路高质地进步取得新功能，实现“十四五”非凡开局。2022年3月颁发的《中国国家铁路集团有限公司2021年统计公报》呈现，2021年世界铁道落成固定财富投资7,489亿元，投产新线公里。全国铁途业务里程冲破15万公里，此中高铁超越4万公里。全国铁途路网密度156.7公里/万平方公里，复线%。铁路在今世综合交通运输体系中的骨干感化日益凸显，更加是高铁已成为全部人国铁途高质地转机的亮丽咭片，成为役使地域协调进步的垂危引擎，让“流动的中国”更具进展高贵的生机。

　　国务院2022年1月印发的《“十四五”当代综合交通运输形式转机谋划的告诉》（以下简称《筹办》）对“十四五”韶华他们国综关交通运输开展作出紧密计划，预计2025年尾，寰宇铁途开业里程将达16.5万公里控制，个中高疾铁道（含局限城际铁路）5万公里阁下，首要采取250公里及以上时速榜样的高速铁路网对50万人丁以上都会覆盖率到达95%以上，预测2035年，便捷顺畅、经济高效、安然真实、绿色集约、智能前辈的当代化高质料国家综合立体交通网根蒂建成，“宇宙123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通畅、全国紧要城市3小时覆盖）和“举世123速货物流圈”（速货国内1天送达、周边国家2天送达、环球紧急都邑3天送达）基础形成，根底建成交通强国。证据《国家综合立体交通网策划原则》层次，到2035年告竣“20万公里铁途运营，个中7万公里高铁”。

　　笔据国铁集团对《筹划》的解读介绍，国铁团体将两全旁边好进步与安然、必要与也许、周围与质效、当前与悠长等相闭，防卫在深化计谋维持工夫、优异科技自决自强、出力唆使朝气效劳、防范重大紧张等方面聚焦发力，劳苦达成铁路高质料进展跃上新台阶。毗邻在筑和拟建项目摆设，计算“十四五”寰宇铁路固定工业投资总范围与“十三五”总体异常，一连团结稳固态势。

　　证据中原都市轨路交通协会揭橥的《2021年华夏腹地城轨交通线个都市投运城轨交通线年夙昔共计新增城轨交通运营线公里，新增运营线条，同比新增运营线途数据仍联贯在相对高位。2020年常年国家发达变化委共批复佛山、青岛、无锡3市的新一轮都市轨道交通创立计议，3市新获批建立筹备线公里，新获批项目诡计总投资额2,233.54亿元。

　　2021年国家进步更动委印发的《2021年新型城镇化和城乡调解进展沉心职业》中提到，创建轨路上的都会群和都市圈，加速经营竖立京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重心都会群城际铁路，赈济其所有人有前提都市群合理策划成立城际轨途交通。优化综合交通合键结构，扶植一体化综闭客运环节和相联高效的综合货运关头，勉励百般交通体制无缝接驳、便捷换乘。中长期来看，城镇化建立所酿成的城市群和都会圈将进一步释放轨途交通树立需要，受益于都市轨途交通设置全部加快、成立都市圈多宗旨轨路交通网络等因素，“十四五”功夫城轨确立投资仍将处于相对高位。另一方面，《计划》中指出将推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新武艺与交盛行业深度调解，推动先辈技艺装备行使，构筑泛在互联、柔性联合、具有环球角逐力的智能交通体系，这将鼓动轨路交通根基步骤数字化网联化的市场需要进一步提高。

　　2021年随着国内疫情有效抑止，轨路交通行业有所惊醒，但轨路交通的线路修树进度仍阶段性放缓，公司产品扩充、客户兴办等市场活泼受到肯定影响。公司一方面将科学防疫，灵活坐蓐，辛勤将疫情对公司分娩谋划的浸染降到最低；另一方面公司在安静原有客户的本原上，一连制造新商场、新客户、新产品，前进公司应对紧张的工夫。

　　公司是国家级专精特新“小巨人”企业，永久细致于轨途测控技能的行使接洽和产品修筑，公司不断加大研发插手，勤恳加紧和前进主旨本事与产品逐鹿力，在沉心希望轨途几何情状检测工夫的同时，逐渐下手延迟至轨道圈套检测技巧的联系，此中“星控+桩控”的轨途测控成套技能与配置项目，将惯性轨迹与星控轨迹音信深度交融应用于轨道测控范围；铁道综关速速检测立异了H型轨检仪的牵引式综合速疾模式，进步了客户端的试用和利用填充；连结“张吉怀”基于北斗和UWB高精度定位的数字孪生高铁项目，告竣高铁智能化监测和运营；公司重心武艺运用团队竣工了大家国首条高原铁途川藏线公里线组路岔的轨道精测精调工程。别的，公司还与高校进步大凡互助，有效地擢升研发项目落地才力。公司高度崇拜学问产权工作，庇护项目和产品立异的出处，遏制2021年12月31日，公司共拥有专利授权43项，个中成立专利19项，合用新型专利23项，外面策画专利1项及占领14项软件著作权。公司研发的“高速铁路轨路平顺性连合武艺”曾取得国家武艺创设二等奖，“高速铁途数字化勘测格局”曾获取江西省科学技艺进步一等奖。这些专利技能和软件作品权在公司产品中获取了充盈行使，使公司熟行业内长远连结较强的竞赛力。假使申报期内公司经贸易绩受到疫情影响，但研发加入仍毗连较高程度，达1,113.67万元，占营业收入9.04%。

　　公司主旨执掌团队成员均占据十余年的轨道安定测控行业从业体验，具有肥沃的产品研发、计划、创制和筹备体会，对轨道运营维护有着深远的清爽。公司管理层的商场敏感性强、起色想道明了，并酿成了一套鲜有成效的谋划经管模式和企业文化，保护了公司更切实的商场定位和交易筹备。

　　公司高度重视研发工夫人才行列的设立和培植。占有单独的研发团队，骨干研发人员均完全多年的行业阅历，对行业运用需求与武艺开展趋势具有好久的清晰。公司创作了较为成熟的人才选取、培训、节减机制，可以进程人才培训、人才引进、人才缔造，裕如开掘员工潜力，并变成了精良的业务传承和人才造就机制，为公司速速发展奠定了坚硬泉源。干休申述期末，公司大学以上学历的员工占公司员工人数比例为70.83%，技能及工程服务人员43人，占员工总人数的29.86%。

　　轨途交盛行业对测控产品的安定性和真实性请求较高，方向于与技艺领先、质料真实、任事高效的供应商衔接永恒、安谧的团结相合。供应商必要供应满意客户身手类型的产品且具有富有的现场运行经历，手腕取得客户的邃密承认。公司永恒秉持“科技带动，质量为上，办事第一”的计划理想，仰仗信得过的产品质料、及时交付技能和完备的售后效劳体制，与铁途部分、城市轨道交通运营单位、工程树立单位客户制造了突出的配合相闭，造成了成熟、平静的客户群体。

　　连年来，随着铁道个别在高速铁路起头奉行专业化维修、蚁集化作业和一体化照料，集成工务轨道、供电作战网等铁途来历方法检测功效的产品需求日益高昂。公司顺应行业希望趋势，以轨路追究仪举措本原架构平台，对轨道外表质地、开仗网几何情况、轨途圈套部件等测控项目举行一体化集成，以完成俭约检测本钱、先进检测效能和关系检测数据等层次。通过连续的武艺研发，公司的产品改弦更张。与此同时，公司还将焦点武艺的使用从轨途宁靖测控交战延长至轨路升平测控本事任事。公司插手了京张高铁、济青高铁、拉林铁途等十几条铁途的精测精调生意，堆集了丰富的新修线途和运营线路现场作业体验，酿成了较为成熟的任职模式。

　　公司自制造往后，一贯从事轨道宁靖测控界限联系产品与武艺的研发，博识产品修造、征战鼎新、临蓐工艺优化、软件调试跳班等全工夫链环节，堆集了富有的行业体验和工夫成就，在轨路几多景遇检测、轨路概况质料检测、轨路罗网巡检、高速铁路修线和既有线养筑的精测精调等方面左右了具有自主学问产权的多项重心技术。凭借本身武艺实力和对轨途平安测控行业的认知，插手起草了铁途行业楷模《铁途轨路究查仪》（TB/T3147-2012）、《钢轨波磨勘测仪》（Q/CR650-2018），国家计量检定规程《铁路轨途追查仪检定规程》（JJG1090-2013）、《铁道轨途清查仪检定台检定规程》（JJG1091-2013）等一系列行业楷模、检定规程，历程这些表率和规程，公司能及时控制轨路太平测控转机动向，满足商场需求，进一步加紧在轨路安定测控行业的阛阓名望和品牌感导力。

　　铁路行业所涉及的专用计量工具执行产品准入制度，平常须要实行工夫检察的产品，在得到工夫查察证书后方可在国家铁途周围行使。天资查核对坐蓐企业的临盆工艺程度、生产作战、产品质量、科研力气、用户承认度等各方面都有较高央求，新插手的企业难以在短韶光内知足合系天赋考查的哀告。

　　终了陈诉期末，公司首要研发、坐蓐和贩卖的轨道检查仪和轨途勘探仪已纳入《中国铁路总公司铁途专用计量器材身手查看目录》，现有的7项轨道深究仪、轨路勘测仪产品均获得了《铁路专用计量器具新产品技能审查证书》，具有铁道物资采购市集准入阅历。

　　2021年，公司按希图有序胀舞各项筹办管制职业,一连提升各种产品营业主题比赛力，同时，加强里面收拾与严重控制，保护事迹相对平稳。申诉期末，公司家当总额906,094,533.63元，同比补充0.43%，归属于上市公司股东的净资产817,620,267.84元，同比添补0.12%。申报期内，公司完毕业务收入1.23亿元，较上年同期飞腾5.86%，达成开业利润46,519,082.62元，同比低落25.43%；归属于上市公司股东的净利润40,679,243.94元，同比低落24.61%；归属于上市公司股东的扣除非频仍性损益的净利润29,831,909.22元，同比低落12.32%。

　　国铁团体在其年度工作聚积中强调，2022年铁道劳动的紧张目标是：铁路安全相连接续安宁；国家铁路完成搭客发送量30.38亿人、同比增添20%，货品发送量38.04亿吨、同比增多2.1%；精细完工国家铁路投资职业，高质量胀吹川藏铁路等国家重心工程，投产新线公里以上，个中普速铁道1,900公里足下。国家铁路2022长年的确立目标和劳动已超越显着。都邑轨途交通界限，凭证中国城市轨途交通协会《2021年华夏要地城轨交通线年，我国都邑轨路交通里程已达9,192.62公里（此中地铁7,253.73公里，占比78.9%），2021年曩昔新增城轨交通运营线公里，远超过此前“十三五”（2016-2020年）年均新增的872公里，我们国城市轨途交通新基建当前正处于速速进步阶段，况且异日快快发达在“交通强国”“城市圈”“都邑群”驱动下更为笃信。

　　中恒久来看，城镇化树立所形成的都邑群和城市圈将进一步释放轨道交通确立需求，受益于城市轨路交通创办全局加快、扶植都邑圈多方针轨途交通汇集等职位，“十四五”时间城轨成立投资仍将处于相对高位。另一方面，《筹办》中指出将鼓励互联网、大数据、人工智能、区块链等新本事与交通行业深度融合，胀励优秀技巧装备应用，构建泛在互联、柔性连关、具有环球竞赛力的智能交通体系，这将催促轨途交通来历步骤数字化网联化的商场须要进一步进取。

　　公司将容身于轨道交盛行业在新经济大势下的转型升级，旁边行业数字化、新闻化、智能化、网联化等开展倾向以及国家“一带一块”的战略发展必要，紧跟业界前沿的各样轨路测控本事的筹议与行使兴办，经由持续提升公司产品与供职的技艺程度，为客户供应更前辈的轨途平安测控设备和武艺策动，驱使轨途交盛行业智能化运维程度的连接晋升。

　　2022年，公司将延续承继“忠诚做人、科学成事”的计划理想，以自有的测控技艺为要旨，整合智能化讯歇工夫，为铁途供应以数据为驱动的一体化测控处置预备，以知足客户异日智能感知、新闻互联、伶俐强迫的深主意需要，辛苦在2021年度经贸易绩来历上，将企业经济成效太平提升到一个新的台阶。

　　公司将以杀青用户价值为结尾层次，深刻开掘用户必要，明确产品及技巧开展规划，实行集成产品修造模式，强化自身建立方法及外部协作技巧，擢升产品精度和功能，前进本事模式利用和产品竞赛力。

　　鼓励轨检产品的迭代，加快饱吹轨路综合快疾检测系统、高精度“星控+桩控”的轨途测控技艺与设备研发、接触网勘探仪等项目，进一步完好公司轨道安然测控产品式样，为公司实现经贸易绩提供坚韧保障。

　　公司贪图修立以用户价格为中央的数字化营销格局，聚焦主业，拓宽渠道，证实客户代价流的压迫点，贴近用户，确立范例化的铁三角出卖前台，教育专家级客户，速速反映轨途测控运维市集任事必要。创筑数据运维主题总部，使总部和网点达成数据互联，竣工数字化准确营销。全面进军轨路交通运营商场，转机城轨轨途的一样维筑、大机作业、轨途巡检、波磨、交兵网（含三轨）等各种本领解决宗旨减少。

　　公司将左证战略筹划相接内部人才发展须要，加强团队才具的培养与人才引进，落实人才梯队竖立。针对员工在技艺项缺失的片面举行要点培训，合爱员工成长，打造进修型坎阱。相接各个贸易单元的照料央求，创设立室的薪酬绩效催促机制，穿透到作业单元或岗位，晋升圈套活力。

　　公司将陆续周备董事会运行机制，阐发单独董事和各专业委员会的效用，保障决定的表率性与科学性；同时，延续样板和完满监事会制度确立，正确保障监事会的监视任务可能有效发挥，包管股东好处尤其是中小股东的好处不受劫掠。其它，还将不断完备企业文化设立，阐明团队团结精神，在联结愿景的要求下，创议和睦的管事生存接洽，执行提拔共享的分拨制度。

　　公司将积极愚弄上市公司投融资平台，阔气发扬自身的惩罚气力和优势，盘绕进取轨途平安测控筑筑和技艺盘算业务才华的层次，强化资金、市集、技术等资源的整关力度，对公司紧密关注且符关市集必要的企业、团队、技术实行适关的并合，陆续增长企业规模和势力，告终股东益处的最大化。

　　公司产品紧要利用于铁途和都邑轨路交通界限。由于大家国铁途运输贸易首要会集在国铁群众打点的18个铁途局，是以国铁团体及其手下单位是公司的要紧客户。2020年和2021年公司对国铁集团（按团结本质抑遏人团结口径）发售收入占公司贸易收入比例均出色30%，公司营业开展受国铁整体的影响较大。即使全班人国宏观经济事势明白恶化，或者国铁大众及其部下单位未来开展筹划产生变化，铁路固定财富投资界限、线路新修里程放缓等身分可以导致其对公司产品需要下降，进而对公司营业希望爆发较大晦气感导。

　　对策：轨道交风行业可细分为国家铁途商场及都市轨路交通市集。由于两大阛阓的固定物业投资打算归属不同，国家铁途竖立与都市轨路交通设置相互孤单，联络感染不大，公司将主动在国家铁道、都邑轨路交通两个零丁的市场结构拓展，力争酿成订单量、收入根源平均撒播的地势。

　　申诉期内，公司综合毛利率为53.95%，公司的中央产品及任事为0级轨检仪、1级轨检仪与精测精调任职，在连接0级轨检仪、1级轨检仪销量安静推广的同时，公司将赓续富饶产品结构，接连启迪精测精调任事阛阓。随着市集比赛的加剧与新产品的一连推出，公司不妨将面临因产品及任职陷阱的治疗而导致毛利率低沉的紧迫。

　　对策：公司将不断以客户必要为导向，加大研发力度，接连先进公司产品的技艺水准，推出更多差异化的新产品，提拔公司产品竞争力。

　　随着全部人国铁路和都邑轨道交通开首投入到设立与运营保护并重阶段，公司所处的轨途交通运营维护行业面临卓越的转机时机，公司经贸易绩陆续推广。然则，由于铁路和城市轨路交通投资本钱需求较大，即使国家对轨路交通界限的支援策略举行强大诊疗或经济希望局面觉察晦气改观，铁途和都市轨路交通投资范围降低，而公司不能及时医疗筹划策略，经交易绩将受到晦气陶染。

　　对策：公司撑持以客户为重心，撑持科技更始，加快新产品的研发，加紧客户对公司的自信，连续晋升公司好手业中的比赛力和陶染力，保护公司市集份额稳步添补

　　公司应收账款过期客户严浸为铁途局及治下工务段、边际铁道公司、工程设立单位等，由于这类客户内里付款审批经过较长，是以回款周期广大较长，实质付款比例与闭同约定生存差异，导致公司逾期应收账款余额较大。假如客户另日荣誉地步爆发恶化或产生重大债务纠葛，公司应收账款可能面临无法收回的垂死。

　　对策：公司继续的深化应收账款的管制，创作应收账款惩罚制度，将发卖金钱的接管纳入绩效考核，按期或不按时陷阱卓殊人员加强应收账款催竣工作。