开箱、架设仪器、后视、放样5月10日早8点，在中交一航局第三工程有限公司承建的“大连湾海底隧讲和明后途拉长工程”现场，48岁的陈兆海表情峻严，手扶仪器开始测量。直至下午1点半，后光谈隧说内导线布设终了后，所有人才长舒连结，打定吃午饭，此时工装已被汗水排泄。

　　丈量是工程修设的第一讲工序，一个小的过错就会对后期施工涌现庞大作用，是切实的“失之毫厘，谬以千里”。工人须要控制精密仪器“穿越”厚厚的岩层，在错综复杂的境况中实行测绘施展。这个详明活儿，陈兆海干了27年。而在大多半期间里，你们插手的都是艰巨混合的大工程：30万吨级矿石码头、国内首座航母船坞、双层地锚式悬索跨海大桥那些在人们眼中的工程事迹，在全班人眼中则是多半个点线交错；一个个大国工程切确修成的后面，是我们不许可高出厘米级舛错的匠人匠心。

　　1995年，技校卒业的陈兆海在中交一航局三公司当上了衡量工人。由于干活的家伙什儿全站仪价格不菲，且是全英文驾驭界面，学徒满三四年后才有经历独自利用。为了早日担负干练，陈兆海细心纪录师傅的每个法式、每个举动，下班后再比力理论竹帛详明臆想，计划前也像放片子似的在脑海中多次回头。

　　有整日，施工现场急需一组测量数据，可师傅正在休假。在大家督促下，严重的陈兆海扛起呆板上场了。缘故生怕失足，全班人几次测量动员好多次才把数据报上去。第二天师傅看完数据后，直接把全站仪交给了他。仅用半年多，陈兆海出徒了。

　　2004年，陈兆海参加大连港30万吨级矿石码头工程修建，由于所处外海，水深流急，高端测量仪器无法平常职责。陈兆海每天必须追着海流一起小跑，将40多斤沉的“测深水砣”掷入海底测定高度，测深读数时间要在水砣触及海底的2到3秒内告竣，最佳读数光阴亏折1秒。那段时候，陈兆海陆续几天吃住在海上，手中的“铁疙瘩”，每天要扔成百上千次。（下转第二版）