近日，4辆韩国恒温箱挂车络续原委“甩挂运输”格式驶下中韩班轮。这些恒温箱内装载着进口晶圆冲洗机，在青岛大港码头泊位旁的缓冲区内，挂车换上刚刚驶来的国内牵引车，经历“船边直提”模式，直接驶出拘押作业场所，前往位于江苏南通的半导体工厂。从货物下船到放行驶离，统统耗时不到半小时，这也是青岛大港口岸初度完了舶来品物“船边直提”。

　　“‘甩挂运输’是全班人国和韩国政府约定的运输办法，青岛至仁川通路行动首批开通的六个通道之一，业务量一贯稳居宇宙首位。”青岛大港海闭物流禁锢科科长刘兵说，海关陆续优化“甩挂运输”囚禁模式，物色为企业提供宁靖便捷的通闭物流阅历，这次叠加“船边直提”模式，船舶抵港后，无需检查的货物即可直接放行并在船边完竣接卸提货。当“甩挂运输”遭受“船边直提”，寄托贯串地理地点优势和便捷物领悟合优势发展起来的中韩“海上高速公途”不妨杀青进一步提速。

　　刘兵介绍，从青岛大港口岸进口的许多中韩商业货品属于高代价的邃密仪器或许半导体配件，对运输过程的安然牢固性央浼较高。经过“甩挂运输”加挂牵引车头后直接驶出口岸节制区域，可省去口岸吊装作业合键，运输安全性大大添加，防止了因吊装搬运造成碰撞带来的经济折本，还可使东西快快提离，运输时候上比泛泛海运直接运至工厂码头节俭2至3天。

　　为进一步加疾口岸物流，达成“船边直提”，企业在东西离开韩国港口后即举办了“提前申报”，经海关视察申报成分精确后已触发报关单放行，货品不用在监管作业场合内守候检讨指令，抵港后可直接提离，使口岸枢纽再次提快3至6个小时，真正收场以“海运价值”跑出“空运速度”。

　　在海合劝导下，口岸经营单位陆续完满业务体系，在细节上优化用户经验，增强了对“船边直提”等生意模式接济，客户能更简易盘查和接收物品放行状态，并及时安顿物流车辆，将口岸集疏港环节花消的时期降到最低。

　　“所有人们们公司在青岛大港口岸开展门到门‘甩挂运输’营业，客户已普通江苏、重庆、北京等10余个省市，今年前5个月生意量已达956标箱，同比翻番添补，稳居国内同类交易第一。”中国外运华中有限公司物流行状部经理孙坤勇说，叠加“船边直提”策略后，物流速度再次汲引，比拟国内同行已变成较大进步优势。

　　孙坤勇呈现，公司署理客户看浸的正是青岛口岸高效、便捷的物流和通合情况，今年策画一直放大甩挂运输营业周围。享福海关和港口不绝推出的策略节余、利便措施，公司对前进口岸物流营业也更有信心。

　　为缓解疫情对实体家当、口岸物流带来的进攻，青岛海闭不绝推出系列帮扶举措优化口岸营商情状，口岸通合恶果接连培植，港口逐鹿力稳步增强。“甩挂运输”“联运中转”“抵港直装”“船边直提”等战术联手发力，将为外贸企业需要更安定的通关物流预期，络续包管财富链供应链平和领略。